Hideg aszfaltos kátyúzás Budapesten

Mi a hideg aszfaltos kátyúzás?

A hideg aszfaltos kátyúzás olyan kátyújavítási módszer, amelynél nem forrón szállított keveréket, hanem környezeti hőmérsékleten is bedolgozható, speciális kötőanyagú aszfaltot használunk. A hideg aszfalt fokozatosan, a forgalom és az idő hatására szilárdul, ezért kezdetben lágyabb, mint a meleg aszfalt.

A hideg aszfalt szerepe Budapesten jellemzően a téli és sürgős balesetveszély-elhárítás: amikor egy parkolóban, udvaron vagy telephelyen fagyban, csapadékos időben kell megszüntetni egy veszélyes kátyút, a hideg aszfalt gyors és egyszerű megoldás. A Kátyúzás Budapest ezt őszintén ideiglenes javításként kezeli, és a végleges meleg aszfaltos javítást is beárazza.

Az anyag összetételéről és korlátairól a hideg aszfalt összetétele és korlátai tudástár-cikk szól részletesen.

Mikor javasolt a hideg aszfalt, és mikor nem?

Hideg aszfaltos kátyúzás akkor javasolt, ha a kátyú balesetveszélyes, de az időjárás vagy a sürgősség miatt meleg aszfaltos javítás nem végezhető. Végleges megoldásnak forgalmas, terhelt felületen nem javasoljuk.

• Igen: téli fagyban, csapadékban keletkezett, balesetveszélyes kátyú.
• Igen: sürgős, rövid határidős veszélyelhárítás egy rendezvény, ellenőrzés, nyitás előtt.
• Igen: kis forgalmú területen apró kátyú átmeneti lezárása a tervezett felújításig.
• Nem: teherforgalmú telephelyen végleges javításként.
• Nem: nagy, mély kátyúknál, ahol az alap is sérült.
• Nem: ha az időjárás lehetővé teszi a meleg aszfaltos javítást – ilyenkor az a jobb választás.

A két anyag összevetését a hideg vagy meleg aszfalt kátyúzás cikk részletezi.

Hogyan dolgozzuk be a hideg aszfaltot?

A hideg aszfalt bedolgozása egyszerűbb, mint a meleg aszfalté, de az előkészítés itt is meghatározza az eredményt. A szakszerű bedolgozás öt lépésből áll.

1. Tisztítás: a kátyúból eltávolítjuk a laza anyagot, a vizet, jeget és havat, amennyire lehetséges.
2. Szélrendezés: a nagyon laza, kiálló széldarabokat lebontjuk, hogy a javítás stabil környezetbe kerüljön.
3. Kitöltés: a hideg aszfaltot rétegesen töltjük, a tömörítési ráhagyással számolva.
4. Tömörítés: döngölővel, lapvibrátorral vagy kisgépes hengerrel tömörítünk; a hideg aszfalt gépi tömörítéssel lényegesen jobban teljesít, mint pusztán „ráhajtással”.
5. Ellenőrzés: a forgalomba helyezés után az első hetekben érdemes figyelni, mert a lágyabb anyag utánsüllyedhet.

A hideg aszfaltos javítást tavasszal, a meleg aszfaltos szezon kezdetén jellemzően kibontjuk, és szélvágásos meleg aszfaltos kátyúzással véglegesítjük.

Meddig tart a hideg aszfaltos kátyúzás?

A hideg aszfaltos kátyúzás tartóssága erősen függ a forgalomtól, a kátyú méretétől, az előkészítéstől és a tömörítéstől, ezért konkrét időtartamot nem ígérünk. Kis forgalmú helyen, jól tömörítve hónapokig is kitarthat, teherforgalom alatt viszont hamarabb kinyomódhat vagy kiperdülhet.

A gyakorlatban a hideg aszfaltot átmeneti hídnak tekintjük a tél és a tavasz között. Az ajánlatban ezért gyakran két tételt adunk: az azonnali ideiglenes javítást és a tavaszi végleges, meleg aszfaltos kátyúzást. Így a megrendelő előre látja a teljes költséget.

A téli kátyúzás lehetőségeiről és korlátairól a kátyúzás télen tudástár-cikk ad átfogó képet.

Hideg aszfalt nagy területre – jó ötlet?

Hideg aszfalt nagy területre jellemzően nem gazdaságos és nem is tartós megoldás. A hideg keverék drágább anyag, mint a meleg aszfalt, lassabban szilárdul, és nagy felületen egyenletes tömörítése nehezebb, így nagyobb javításnál vagy útfelületnél a meleg aszfalt mind árban, mind tartósságban kedvezőbb.

Ha olcsó megoldást keres nagy, burkolatlan vagy erősen sérült felületre, a mart aszfalt terítés és tömörítés (tájékoztató ár 3 000 Ft/m² + ÁFA) vagy a hengerelt meleg aszfaltozás lehet a reális alternatíva. Nagy felületek új burkolatáról a hub-oldalunk aszfaltozás szolgáltatása ad tájékoztatást.

Zsákos hideg aszfaltot anyagként nem forgalmazunk; kivitelezést vállalunk, a felméréstől a bedolgozásig. Ha a cél egy nagyobb, gyengén terhelt felület olcsó rendbetétele, a felméréskor több változatot is összevetünk, és megmondjuk, melyik adja a legjobb ár-érték arányt az adott használatra.

Mennyibe kerül a hideg aszfalt bedolgozása?

A hideg aszfalt bedolgozására a felmérés alapján egyedi ajánlatot adunk, mert a mennyiség, a sürgősség, az időjárás és a hozzáférés nagyon eltérő lehet. Az ajánlatban külön tételként szerepel az ideiglenes javítás és – ha kéri – a tavaszi végleges meleg aszfaltos javítás.

A végleges meleg aszfaltos kátyúzás tájékoztató ára 5 cm vastagságban 13 000 – 15 000 – 18 000 Ft/m² + ÁFA a mennyiségtől függően. Részletek az árak oldalon.

Hideg aszfalt télen – mire figyeljen a kezelő?

A hideg aszfalt télen azért hasznos, mert a balesetveszélyes kátyút akkor is meg lehet szüntetni, amikor meleg aszfaltos javítás nem végezhető. A kezelőnek – közös képviselőnek, üzemeltetőnek, telephelyvezetőnek – ilyenkor néhány dologra érdemes figyelnie.

1. Időben jelezze a kátyút: a kis kátyú gyorsabban és biztonságosabban lezárható, mint a fagyok alatt kitágult gödör.
2. Dokumentálja az állapotot: fotóval, dátummal rögzítse a kátyút és a javítást, mert felelősségi kérdésekben ez fontos lehet.
3. Figyelje a javítást: a hideg aszfalt az első hetekben utántömörödhet, ezért érdemes időnként ránézni.
4. Tervezze a véglegesítést: tavasszal a hideg aszfaltos foltot szélvágásos meleg aszfaltos kátyúzással érdemes kiváltani.

A balesetveszélyes kátyú ideiglenes lezárása mellett a terület ideiglenes kordonozása vagy jelzése is indokolt lehet, amíg a javítás el nem készül. A kátyúkár dokumentálásáról a kátyúkár dokumentálása és bejelentése cikk ad útmutatót.

Hogyan kérhet sürgős hideg aszfaltos javítást?

Sürgős hideg aszfaltos kátyúzásra a 06 70 173 4538-as telefonszámon vagy a kapcsolati űrlapon kérhet ajánlatot. Fotók küldésével gyorsabban fel tudjuk mérni a helyzetet, és egyeztetni tudjuk a kiszállás lehetőségét.

A Bauman Raymond Attila EV az ideiglenes javítás mellett a végleges megoldást is beárazza, hogy a tavaszi helyreállítás tervezhető legyen.